Обзор Genesis GV60 2023 года |

Хотя Genesis GV60 (от 59 290 долларов США) делит платформу с корпоративными братьями и сестрами Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, он является первым полностью электрическим автомобилем роскошного бренда Hyundai. Он входит в быстрорастущий сегмент с жесткой конкуренцией, включая Jaguar I-Pace (69 900 долларов), Volvo C40 Recharge (55 300 долларов) и ведущую в категории модель Tesla Y (62 990 долларов). Благодаря характерному внешнему стилю, уникальным функциям, таким как вращающийся рычаг переключения передач Crystal Sphere, и инновационным биометрическим технологиям, Genesis GV60 выделяется среди конкурентов. Но в то время как его максимальный запас хода до 248 миль ставит GV60 в один ряд со многими конкурирующими электромобилями, он уступает 330-мильному диапазону победителя нашего выбора редакции, Tesla Model Y.

Средняя дальность и мощность GV60

Genesis GV60 выпускается в двух комплектациях: Advanced AWD (59 290 долларов) и Performance AWD (67 890 долларов). Расположение батареи и двигателя — вот что отличает их на базовом уровне.

(Кредит: Бытие)

Advanced AWD поставляется с передним электродвигателем мощностью 74 кВт и задним двигателем мощностью 160 кВт, питаемым от аккумуляторной батареи мощностью 77,4 кВтч, которая в сумме производит 234 кВт или 314 л.с. и 446 фунт-футов. крутящего момента. Агентство по охране окружающей среды оценивает дальность полета Genesis GV60 Advanced в 248 миль с расходом 95 миль на галлон в смешанном цикле, 103 на шоссе и 83 в городе.

Подобно Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, 800-вольтовая электрическая архитектура GV60 позволяет заряжать аккумулятор с 10% до 80% всего за 18 минут при использовании быстрого зарядного устройства постоянного тока уровня 3 мощностью 350 кВт или за 73 минуты при 50 кВт. Новые владельцы получают три года бесплатных 30-минутных сеансов быстрой зарядки постоянным током в сети Electrify America. При использовании зарядного устройства уровня 2 на 240 вольт для зарядки с 10 % до 100 % требуется около семи часов, а с прилагаемым зарядным шнуром уровня 1 на 120 вольт для зарядки с 10 % до 100 % требуется 68 часов.

Модель Performance AWD, которую мы тестировали, стоит от 67 890 долларов и также поставляется с батареей на 77,4 кВтч, но она питает два передних и задних двигателя мощностью 160 кВт, которые производят 339 кВт, или 429 л.с., и 516 фунт-футов. крутящего момента. EPA оценивает общий запас хода батареи Genesis GV60 Performance в 235 миль, при этом его MPGe оценивается в 90 комбинированных, 97 шоссе и 82 города. Время зарядки идентично версии Advanced.

Для сравнения, Tesla Model Y Long Range проезжает на аккумуляторе около 330 миль, Jaguar I-Pace — 246 миль, а Audi e-tron 2023 года (70 800 долларов) — около 226 миль.

Комплектация и особенности Genesis GV60

Стандартная технология для моделей Advanced и Performance GV60 включает в себя большой цельный дисплей приборной панели, состоящий из 12,3-дюймового центрального информационно-развлекательного экрана и 12,3-дюймового ЖК-приборного щитка, навигацию, AM/FM HD-радио, спутниковое радио SiriusXM, Android Auto и Apple CarPlay, аудиосистема Bang & Olufsen с 17 динамиками и мощностью 1400 Вт, проекционный дисплей, активный шумоподавитель, зарядное устройство для беспроводных устройств, аутентификация по отпечаткам пальцев и распознавание лиц, Genesis Connected Services и возможность автономного питания электроника мощностью до 3,6 кВт.

(Источник: Дуг Ньюкомб)

Комплектация Advanced поставляется с рядом стандартных вспомогательных средств для водителя. К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении с аварийным автономным торможением, помощь в удержании полосы движения, обнаружение и помощь в слепых зонах, камера заднего вида, монитор кругового обзора, монитор слепых зон на приборной панели, который использует камеры в боковых зеркалах, задние мониторинг и помощь при перекрестном движении, центрирование полосы движения, адаптивный круиз-контроль с поддержкой навигации с полной остановкой и движением, помощь в ограничении скорости, предупреждение о внимании водителя, автоматический дальний свет, передние и задние датчики парковки с автоматическим предотвращением столкновений, удаленная парковка, предупреждение о пассажирах сзади и система помощи при безопасном выходе, которая предупреждает о приближающемся автомобиле до того, как дверь будет открыта.

Комплектация Advanced также включает 20-дюймовые легкосплавные диски, автоматические светодиодные фары и задние фонари, панорамный люк на крыше с электроприводом, заднюю дверь с электроприводом и функцией громкой связи, кожаные сиденья, внутреннюю алюминиевую отделку, обтянутую кожзаменителем приборную панель, 14-дюймовый Сиденье водителя с электроприводом и сиденье пассажира с электроприводом в 8 направлениях с функциями массажа, удлинитель подушки сиденья водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, регулируемый наклон и телескопическое рулевое колесо с электроприводом и подогревом, а также шторки заднего стекла с ручным управлением.

(Источник: Дуг Ньюкомб)

Комплектация Performance добавляет подвеску с электронным управлением и электронный дифференциал повышенного трения, 21-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья Nappa, обивку потолка и стоек из замши, задние сиденья с подогревом, сиденье водителя с валиками, которые автоматически регулируются в зависимости от стиля вождения. режим и Genesis Digital Key 2, который использует смартфон для доступа к автомобилю.

Автомобиль, который мы тестировали, имел возможность окраски кузова за 575 долларов. С учетом платы за внутреннюю перевозку и обработку в размере 1095 долларов окончательная наклейка составила 69 560 долларов.

Молниеносный внешний вид и практичные технологии

Взяв пример — и основную платформу — у своих нетрадиционных корпоративных кузенов Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, ориентированный на роскошь, похожий на купе GV60 делает не менее смелое заявление.

(Кредит: Бытие)

Он начинается с того, что Genesis называет фарами Two Lines: тонкие, сдвоенные световые полосы, обрамляющие выпуклую переднюю часть. Задние фонари повторяют форму фар, но с еще более острыми углами на концах, а «молния» вдоль линии крыши, вниз по задней стойке и до люка дополняет характерный внешний вид GV60.

(Источник: Дуг Ньюкомб)

Согласно Genesis, короткие передний и задний свесы автомобиля (расстояние от колес до каждого конца) позволяют сделать салон более просторным, а панорамный люк на крыше делает его еще больше. Престижность Genesis за то, что они включили настоящую тень, которая обеспечивает защиту от солнца так, как не могут тонированные цельностеклянные крыши. Материалы салона выглядят изысканно, но ненавязчиво. Желтая окантовка на синей коже в нашем тестовом автомобиле добавила ярких красок и изюминки.

Но интерьер становится немного бесполезным. Сферический переключатель, например, вращается от кристалла, похожего на буж, до блестящего серебряного шара (и да, есть ручное управление на случай неисправности). Не говоря уже о неуместном ароматическом диффузоре на ручке двери со стороны переднего пассажира. Еще одним недостатком является крошечный багажник, которого достаточно только для размещения прилагаемого зарядного кабеля на 110 вольт.

(Источник: Дуг Ньюкомб)

С другой стороны, технология столь же инновационная, сколь и практичная. Сканер отпечатков пальцев, установленный на центральной консоли, можно использовать для запуска автомобиля вместо физического ключа или кнопки. Распознавание лица с помощью камеры на центральной стойке водителя отпирает автомобиль. С другой стороны, функция Digital Key 2, включенная в GV60 Performance, позволяет смартфону с NFC блокировать, разблокировать и активировать персональные настройки автомобиля. Вы даже можете поделиться временным цифровым ключом 2 с друзьями и семьей для доступа к автомобилю, когда это необходимо.

GV60 — это первое транспортное средство, которое мы видели, которое позволяет водителю вводить размеры роста, веса и внутренних швов, чтобы выполнить «анализ осанки» и отрегулировать сиденье для наилучшей посадки в соответствии с этими размерами.

Как и в большинстве автомобилей, GV60 включает Android Auto и Apple CarPlay, хотя подключение доступно только через USB, а не по беспроводной сети. Genesis Connected Services предоставляет функции безопасности, такие как автоматическое уведомление о столкновении, и работает с соответствующим приложением Genesis для смартфонов для удаленных функций, таких как запуск автомобиля, поиск зарядных станций и даже использование камер объемного обзора GV60 для определения местоположения автомобиля. Вы можете инициировать беспроводные обновления программного обеспечения с дисплея приборной панели, чтобы поддерживать автомобиль в актуальном состоянии.

(Источник: Дуг Ньюкомб)

Доступ к большинству функций осуществляется с помощью 12,3-дюймовой приборной панели и дисплеев приборной панели, которые являются точными копиями тех, что используются в Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, с аналогичными меню и шрифтами, но с несколько другим пользовательским интерфейсом и улучшенной графикой. Как и в случае с этими автомобилями, как приборная панель, так и дисплеи приборной панели освежающе чистые, лаконичные, с простой и интуитивно понятной навигацией, а значки главного меню на экране приборной панели можно переставлять в соответствии с вашими потребностями.

Возьмите GV60 в дорогу

Производительность GV60, которую мы протестировали, высокая. В спортивном режиме нажатие прохладной желтой кнопки Boost на руле высвобождает полную мощность автомобиля на 10 секунд, что позволяет разогнать его от 0 до 62 миль в час всего за 4 секунды. Кнопка режима вождения на противоположной стороне руля переключает настройки «Комфорт», «Эко», «Снег» и «Спорт», а четыре уровня рекуперативного торможения позволяют установить управление с помощью подрулевого переключателя, а самая мощная настройка i-Pedal обеспечивает один -педальное вождение.

(Источник: Дуг Ньюкомб)

Низкий центр тяжести GV60 и большой аккумулятор обеспечивают отличную управляемость, а электронный дифференциал повышенного трения в комплектации Performance (со странным названием e-LSD) передает идеальный крутящий момент на каждое колесо во время поворотов на высокой скорости, помогая проходить повороты и устойчивость на скользкой дороге. Передняя камера автомобиля и навигационная система также принимают участие в работе, распознавая и запоминая особенности дороги, чтобы адаптировать подвеску автомобиля для оптимизации комфорта при езде.

Система Road Active Noise Control использует большое количество звукопоглощающих материалов и технологию шумоподавления, чтобы изолировать кабину от шума ветра и дороги, которые более заметны в электромобиле. А если вам нужна более слышимая обратная связь, аудиосистема может передавать различные виртуальные звуки в зависимости от режима вождения, скорости автомобиля и положения акселератора.

Развитие конкуренции

GV60 2023 года — долгожданное дополнение к растущему выбору роскошных кроссоверов и внедорожников EV в диапазоне от 60 000 до 70 000 долларов. Обладая лихим стилем и длинным списком стандартных функций, он следует формуле Genesis: предлагать больше за меньшие деньги, чем его более известные конкуренты. Он обладает большей функциональностью и запасом хода, чем Volvo C40 Recharge, хотя C40 и более доступен по цене. Он более точно соответствует диапазону и цене Jaguar I Pace, хотя Jaguar превосходит его с точки зрения роскошных функций и производительности. И хотя он приближается, Genesis GV60 не может полностью опрокинуть Tesla Model Y, которая имеет больший запас хода и лучшую производительность по сопоставимой цене. Тем не менее, если вы ищете альтернативу вездесущей модели Y — с лучшими технологиями и, возможно, более привлекательным внешним видом — Genesis GV60 2023 года определенно стоит того, чтобы его протестировать.