Обзор Wahoo Kickr Rollr: более естественный тренажер для помещений

Wahoo — компания, которая любит вводить новшества и инвестировать в новые типы продуктов, и Kickr Rollr присоединяется к Climb и Headwind на том же пути.

Это не первый каток с электроприводом, появившийся на рынке (Elite Nero дебютировал за 2 года до Kickr Rollr), но это первый гибрид, который фиксирует переднее колесо на месте и позволяет новичкам кататься, не боясь упасть. то, что испытал каждый, кто пробовал их.

Но за инновации часто приходится платить. Находит ли Wahoo здесь правильный баланс, или вам следует избегать этого тренера?

Мы провели тестирование, чтобы узнать.

Наш быстрый взгляд

Wahoo в очередной раз вывела на рынок интересный продукт, мнение о котором, вероятно, разделится. Его поклонники — и мы относимся к их числу — укажут на превосходное ощущение от вождения, которое приносит удовольствие от езды в помещении, в то время как недоброжелатели, вероятно, объявят его решением, которое ищет проблему, подчеркнув его неспособность сравниться с реакцией на мощность. лучшие тренажеры с прямым приводом.

Это правда, что Rollr не идеален, но и тренажеры с прямым приводом, с которыми его будут сравнивать, тоже. Если вы готовы смириться с небольшой задержкой отклика на мощность и более шумным рулем в обмен на более реалистичное и комфортное ощущение езды, то этот тренажер может быть для вас.

Закрывать

Wahoo Kickr Rollr – 4,5 / 5

ПРОТИВ

• Комфортное ощущение езды
• Настройка занимает секунды
• Легко переключаться между велосипедами

• Вам нужен измеритель мощности на велосипеде
• Есть небольшие лаги в регистрации выходной мощности
• Шумнее, чем тренажеры с прямым приводом.
• Большой след

БЕЛКА_6814108

Настройка

• Размеры: 80 х 30,5 х 147,5-170 см
• Вес: 23 кг
• Вес маховика: 4,8 кг

Из коробки вы не можете не заметить тот факт, что Rollr — это не маленькая часть оборудования. Он состоит из двух длинных частей, которые соединяются вместе, образуя одну длинную тонкую раму, и имеет длину примерно с ваш велосипед. Свинчивание этих двух частей вместе — это 30-секундная работа, и она примерно такая же сложная, как и установка.

Затем передняя часть скользит назад или вперед, позволяя вашему заднему колесу сидеть на роликах, а переднему колесу опираться на опоры. На переднем конце находится рама, которая разворачивается вверх и в которую вы зажимаете переднее колесо, немного похожее на некоторые крепления для велосипедов на крыше. К сожалению, эта система означает, что Rollr несовместим с Wahoo Climb, в отличие от всех других кроссовок в этой линейке.

В целях хранения эту переднюю часть можно сложить, так что Rollr будет иметь высоту всего около 20 см. Мы могли бы увидеть, что это полезно, если взять Rollr для разминки перед гонкой, хотя его длина, даже если ее разбить на две части, может быть проблемой для некоторых людей.

Поскольку ваше колесо остается на Rollr, нет проблем с совместимостью, вызванных различными типами осей или производителями трансмиссии. Вы сможете вписаться практически в любой из ваших дорога/кроссовые/гравийные велосипеды с колесами 700c и используйте их до тех пор, пока к ним прикреплен измеритель мощности, но из-за минимальной/максимальной колесной базы Wahoo говорит, что большинство горных велосипедов и велосипедов меньшего размера (например, колеса 650b) выигрывают. т подходит. Конечно, это ограничивает как рынок, так и привлекательность.

Если вы меняете местами один и тот же велосипед, как мы в основном делали во время этого теста, на то, чтобы поставить велосипед и затянуть зажим переднего колеса, уходит не более 10 секунд, тогда вы готовы к работе. Здесь нет ничего сложного в том, чтобы снять заднее колесо и намазать пальцы жиром — это действительно очень просто.

Сам Rollr легко идентифицируется как часть семейства Kickr по его матовой черной отделке, серым деталям, шевронам на маховике и темно-синим буквам. У него знакомое ощущение прочности, которое вы также получаете с брендом, что заставляет вас чувствовать себя надежно при езде. С учетом сказанного это делает Rollr менее портативным, чем могут надеяться некоторые люди, особенно если они собираются использовать его для разминки перед гонкой. Если это похоже на вас, знайте, что его все еще можно использовать как обычный набор роликов без источника питания, обеспечивая таким образом сопротивление до 450 Вт.

Rollr не имеет собственного встроенного измерителя мощности, вместо этого он полагается на то, что вы подключаетесь к измерителю мощности на велосипеде для измерения мощности и регулировки сопротивления, как это делает обычный смарт-тренажер. Мы спросили Wahoo, почему они решили спроектировать Rollr таким образом, и они объяснили, что решение было двояким. Во-первых, велосипеды стали чаще продаваться со встроенными измерителями мощности или велосипедисты покупают свои собственные измерители мощности, чтобы они могли измерять свои усилия на дороге, треке и тропе. Используя их, велосипедисты получали согласованные измерения мощности во время тренировок в помещении и на открытом воздухе, и нет необходимости в Rollr для измерения мощности.

Вторая причина связана с конструкцией Rollr. С гравитацией и весом водителя, удерживающим заднее колесо на роликах, а не зажимом через ось, который вы найдете на традиционных тренажерах с колесами или прямым приводом, существует слишком много переменных, чтобы обеспечить точные измерения мощности. Для велосипедистов, у которых еще нет измерителя мощности, Wahoo продает комплект с измерителем мощности. Rollr и его новые педали Powrlink Zero Speedplay с небольшой скидкой, хотя на момент написания этого обзора они предлагали только односторонний вариант, а не двусторонний.

Конечно, Wahoo хочет, чтобы вы зарегистрировались и настроили Rollr через их приложение, и это стоит сделать, чтобы убедиться, что вы используете последнюю версию прошивки. На этом этапе приложение проведет вас через процесс привязки Rollr к измерителю мощности вашего велосипеда (оно совместимо с большинством измерителей мощности ANT+), что является быстрым и безболезненным процессом. Как только эта разовая задача будет выполнена, Rollr запомнит ваш измеритель мощности, автоматически подключится в будущем, и они будут действовать как интеллектуальный тренажер с его сопротивлением и функциональностью, работающими в гармонии с вашим измерителем мощности, как если бы это был один продукт. Вы также можете использовать приложение Wahoo для проведения некоторых ограниченных тренировок, но большинство людей будут подключаться к сторонним приложениям, таким как Zwift, чтобы ездить с ними.

Rollr будет «всего» обеспечивать сопротивление до 1500 Вт, что заметно меньше, чем у многих смарт-тренажеров на рынке. Он также может имитировать уклон до 10%, в то время как многие тренажеры имитируют уклон 20-25%. Однако стоит поместить оба этих набора цифр в контекст. При тестировании нам удалось разогнаться до 900 Вт только на пару секунд, и даже лучшим любителям будет сложно достичь 1500 Вт, так что мы не видим в этом проблемы.

В Цвифте Альп-дю-Цвифт имеет подъем на 8 процентов (7,6 миль, которые он проходит, чтобы создать множество проблем), и, помимо этого, самые крутые подъемы – это только очень небольшие участки, поднимающиеся примерно до 15 процентов, которые вы на самом деле только испытайте это, если вы вручную измените настройки сложности Zwift Trainer на 100 процентов, а не оставите ее на уровне сложности 50 процентов по умолчанию, что автоматически уменьшит вдвое любой градиент, на котором вы находитесь.

Верховая езда в помещении

• Тип сопротивления: Электромагнитный (может производить сопротивление 450 Вт без питания)
• Максимальная выходная мощность: 1500 Вт
• Максимальная смоделированная оценка: 10 процентов
• Возможности подключения: ANT+, ANT+ FE-C, Bluetooth

Мы протестировали Rollr с Zwift, Trainer Road и Wahoo’s Systm (ранее известной как Sufferfest). Подключить Rollr легко; он обнаруживается программным обеспечением, и вы подключаетесь через Bluetooth или ANT+, как и для любого другого тренажера.

Оказавшись внутри приложений, Rollr действительно вступает в свои права. Мы обнаружили, что разница в ощущениях при езде была сразу очевидна: естественное боковое движение, допускаемое свободным задним колесом, обеспечивает гораздо более реалистичную и приятную езду, чем любой тренажер с фиксированным колесом или прямым приводом, на котором мы когда-либо ездили.

Чем дольше поездка, тем большую пользу мы чувствовали, поскольку поездки продолжительностью более часа кажутся гораздо менее утомительными. У нас также было более короткое время восстановления, и на следующий день у нас не было такого же уровня напряжения в бедрах, которое может вызвать жесткая установка. Свободная и групповая езда на Zwift – это то, в чем Rollr преуспел, хорошо реагируя на холмистую местность и чувствуя себя ближе к открытой дороге, чем на других тренерах.

Используя тренировки Trainer Road и Zwift, мы обнаружили, что Rollr требовал от нас большего переключения передач, чтобы найти правильный уровень мощности в режиме ERG, поскольку меньший маховик и нефиксированное заднее колесо/ось означали, что он не мог конкурировать с фиксированным диапазон мощности турбины. Мы не нашли в этом особой проблемы, когда привыкли к этому. Наоборот, это было больше похоже на особенность этого нового типа тренера.

Где это действительно вызвало большую проблему, так это в скорости, необходимой Rollr, чтобы реагировать на изменение потребности в мощности. Например, если мы крутили на 100 Вт, а затем наша тренировка требовала увеличения мощности до 250 Вт, было несколько секунд задержки, прежде чем Rollr достиг этого уровня. Затем она падала выше и ниже целевой мощности, а не держалась так близко к ней, как можно было бы ожидать.

Оглядываясь назад на данные тренировки, мы могли видеть, что Rollr удерживает правильную среднюю выходную мощность для каждого интервала, поэтому он выполнял свою работу, хотя и немного иначе, чем многие тренажеры. Мы считаем, что он точно воспроизводит дорожную езду, но отставание и колебания показаний мощности удовлетворят не всех.

Во время гонок Zwift, что более важно, было небольшое отставание в изменении мощности. Это означало, что не отставать от группы, что может быть сложно в лучшие времена, иногда было еще труднее, а проигрыш драфта в решающий момент может означать конец игры. Переход из положения сидя в положение стоя также привел к небольшим колебаниям мощности, которых было достаточно, чтобы вызвать проблемы в гонке.

Исходя из этого, если Zwift Racing является основой вашего катания в помещении, мы не думаем, что Rollr станет для вас лучшим тренажером. Даже с учетом продолжающейся разработки прошивки Wahoo кажется, что «плавающее» заднее колесо здесь является ограничивающим фактором.

Другая проблема, которая есть у Rollr, особенность всех тренажеров на колесах, заключается в том, что он довольно шумный. И чем быстрее вы идете, тем громче он становится. Есть вещи, которые будут влиять на его громкость, в том числе коврик для тренажера, тип шины на велосипеде, акустика помещения и многое другое, но в этом отношении он не может конкурировать с тренажерами с прямым приводом, такими как Kickr или Core. .

Если вы живете с другими людьми, их будет беспокоить Rollr, если вы будете использовать его в одной комнате с ними, поэтому он, скорее всего, подойдет людям, у которых есть специальное место для тренировок, а не тем, у кого его нет. Тем не менее, когда он не используется, он превращается в довольно красивую подставку для велосипеда.

БЕЛКА_6814108

Резюме

Wahoo создала инновационный гибридный продукт Rollr. Он предлагает лучший комфорт при езде, который мы когда-либо испытывали от тренажера, и края намного ближе к ощущению открытых дорог, чем традиционный турботренажер, но это достигается за счет некоторой точности мощности, которая не подойдет тем, кто хочет участвовать в гонках на таких платформах, как Zwift.